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萃华珠宝：品牌危机显现与主要竞争对手相比，萃华珠宝营收下降、费用上升、应收款上升，这背后拉开的不仅仅是业绩差距，更是品牌和经营能力的差距。本刊记者 方力/文2019年8月14日，萃华珠宝（002731.SZ）发布半年报，2019年上半年，公司实现营业收入10.92亿元，同比下降14.25%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2963万元，这是公司近3年来的首次半年报亏损。

孙宏斌：很多人学我们并购、布局等 我们一直是榜样融创主席孙宏斌：我们没有赶超任何人，很多人都在学我们，一个就是学我们并购，第二个学我们布局，我们主要集中在一二线城市，市场变化以后，三四线城市冷得比较快，第三学习我们的产品和服务，这些年我们的产品做得不错。我们没有要赶超谁，我们一直是榜样。另外我们多元化还是停止了，没有多元化的考虑。

而就已有资料来看，比特大陆（深圳）区块链有限公司似乎与比特大陆并无直接关系。记者尝试向比特大陆求证与比特大陆（深圳）区块链有限公司是否有关联，截至发稿也未得到回应。一位金融律师在接受记者采访时表示，如果股东没有直接关系，那么作为比特大陆上市来说，该公司应该不作为其上市主体的关联实体。有可能属于商号上的不正当竞争，那么上市主体应该还属于被侵权方。

责任编辑：陈志杰又到了暑假学车高峰期，学车就像买东西，谁都想要“物美价廉”！近日，有网友向柳州晚报微信公众号官方爆料号“晚报微姐”（微信号：lzrbwj） 爆料称：柳州出现一帮“美女”冒充“驾校主任”，抓住学员贪便宜的心理，以招生的名义混迹在微信群里，更以低价的学费诱人上当，还在大庭广众之下“卖证”！

通过收购ADON WORLD SAS部分股份，公司将拥有法国IRO品牌全球100%控制权。IRO于2005年创建于巴黎，是一个法国的设计师品牌。财务数据显示，IRO品牌在2019年1-9月实现营业收入4.96亿，同比增长12.88%。其中，中国区实现营业收入6152.19万，同比增长181.53%。

收入仅下降了3亿元左右，毛利却下降了几乎24亿元。收入以及增速的极不匹配导致的结果就是“忽上忽下”的毛利率。数据显示，比亚迪汽车业务最近五年的毛利率变化可以达到4-5个百分点。这对于传统车企而言，是不可思议的。一位汽车行业的业内人士对界面新闻记者表示，汽车行业的成本核算异常复杂，一般大型车企整体的毛利率波动不会太大，“每年的波动不会超过2个点。”事实上，界面新闻查阅了上汽集团、一汽集团、北汽集团等整汽车，以及作为新能源汽车代表的特斯拉的毛利率，变化幅度确实与比亚迪相比小一些。